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COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIÓN PROFESIONAL TÉCNICO BACHILLER DEL ESTADO DE MÉXICO

 PLANTEL: 079 SANTIAGO TIANGUISTENCO

 MODULO: MANTENIMIENTO A CIRCUITO NEUMÁTICOS

 ALUMNOS: HECTOR ROJAS VARA, JORGE NICOLAS HERNANDEZ DIONICIO, NESTOR VARA VARA, CHRISTIAN ROSAS TORRES, FERNANDO MEJIA ROBLES

 DOCENTE: MARCOS OMAR 

 GRUPO: 503

SEMESTRE: 5to

 TURNO: VESPERTINO 

conclusiones del semestre

Conclusiones

Héctor Rojas Vara

Este semestre en la clase de mantenimiento a circuitos neumáticos aprendí mucho gracias al profesor marcos Omar que además de que le ponía atención a sus clases enseña y explica muy bien lo que tenemos que hacer. El profesor nos enseñó desde los circuitos más básico hasta algunos con un grado un poco más complejos. Ahora ya se manejar el programa FluidSIM muy bien conozco más sobre neumática y de muchos componentes como válvulas actuadores. Y para mí sí me gustaría que el profesor me volviera a enseñar el siguiente semestre

Néstor Vara Vara

A mi este semestre me parecio muy bien las practicas por que el maestro nos enseño cada una de las partes de los pistones nos enseño a armar y desarmar un piston asi como otros materiales entre mas y esta nos enseño a hacer circuitos de pistones a sacarlos y a hacer bien cada circuito sin embargo nosotros habia veces que no poniamos atencion pero al final de cada clase entregabamos los trabajos y nos queda bien para subirlo al blog. Y asi poder entregar nuestros circuitos en este mismo 

CRISTIAN ROSAS TORRES.

En este semestre que estamos por concluirlo me pareció muy interesante la materia la cual en particular aprendí mucho de ella, en esta materia el profesor nos mostro desde los nombres de cada equipo de neumática así como armar circuitos de ello al igual que en cada practica nos llegábamos a equivocar y el profesor nos decía en que estábamos mal y como corregir el error, también nos enseño a armas circuitos en el modulo electro neumático, nos mostro las partes de un compresor nos enseño como armarlo y desarmarlo también nos enseño como desarmar y armar un pistón y nos dio los nombres de cada pieza que lo componía, nos enseño como subir o como enviar cada reporte o simulación al blog, en general me gusto su materia.

FERNANDO MEJÍA ROBLES 

Bueno en este semestre que estamos apuntó de concluir la materia del profesor ya que primero nos enseñó la teoría para poder entender a los diagramas ya que nos enseñó en las prácticas la función de cada dispositivo de neumática nos fue diciendo los nombres de cada componente ya que en este semestre nos ayudó mucho la materia así como armar los circuitos de neumática y también nos enseñó las partes de un compresor de como funcionaba y que traia dentro asta desarmar un pistón de simple efecto y el de doble efecto ya que nos fue diciendo cada partes de lo que lo componen el pistón ya que también nos enseñó la electro-neumatica. Ya que para mi los dos fueron muy interesantes también nos puso resolver fallas neumáticas en la práctica y nos enseñó como subir o como enviar cada reporte o simulaciones al blog ya que primero el nos enseñó primero como armar un circuito neumático y también como identificar las fallas ya que esto nos ayudó mucho y la materia fue muy interesante en este semestre.

JORGE NICOLÁS HERNENDEZ DIONICIO 

A lo largo de todo el semetre observamos,practicamos distintos circuitos neumaticos,con el maestro aprendimos a detectar fallas en sistemas neumaticos y darle solucion a estas fallas,Ademas de saver crear circuitos Electroneumaticos,En resumen estamos listos para crear,mejorar,sistemas,circuitos Neumaticos.

Última práctica

En esta última práctica teníamos que hacer que un pistón de doble efecto entrara y saliera pero en alguna de estas faces tuviera un retraso gracias a un timer que era el que iba a hacer que se retrasara en alguna de sus funciones 

Así qué nosotros decidimos hacerlo en la salida ósea que cuando saliera se tardará  gracias al timer pero al regresar su entrada sea normal 

Este es el video de la simulación en FluidSIM 

http://youtu.be/daBDnK84MZc

Y este es el video de la práctica realizada en el taller de neumática solo que tuvimos una falla en el timer que no servía 

http://youtu.be/pii2QJ0-frI

piston de simple efecto manejado con una valvula AND y una OR

como podemos ver en el vídeo de la simulación que se realizo en FluidSIM es un pistón de simple efecto que cuando presionamos los dos botones el pistón sale o entra si solo presionamos un boto este pistón jamas va a salir o entrar

 http://youtu.be/3pdQePBL23Q

FluidSIM

Como ya se avía visto pero en imágenes y desde el tablero este es el circuito donde por medio de electro-neumática le da movimiento a 3 pistones.
cuando sale el primer pistón activa la salida del segundo pistón y cuando el segundo pistón llegue a su puto final activa la salida del tercer pistón que posterior mente cuando llega a su puto final el tercer pistón activa el regreso de los tres pistones osea regresan a su punto de inicio

 http://youtu.be/CAKUdtU1Qnc 

Encuentra las fallas en el siguiente circuito

El profesor con un grupo de compañeros armaron un circuito con el cual después de terminar de armarlo el profesor puso fallas o más bien provoco fallas para que otros grupos de compañeros las encuentren

en este vídeo se muestra el circuito funcionando
 http://youtu.be/Z_NUYh6hlHg

en estos vídeos se muestran todas las fallas que el profesor nos puso para ver si las podíamos resolver y podía el circuito volver hacer su función

 http://youtu.be/ZdG0_feJSLw

 http://youtu.be/QV6KfD-_hrc



al final no pudimos arreglar todas las fallas y el circuito no nos quedo y este video muestra como quedo el circuito cuando nosotros quisimos volverlo hacer que funcione
http://youtu.be/ae66d0DLomM

Simulaciones FluidSIM

En estos vídeos se puede demostrar el funcionamiento de unos circuitos realizados en FluidSIM 

•El primer video nos muestra el funcionamiento de un circuito básico con 2 válvulas accionadas por botones pulsadores 3/2, una válvula accionada por pilotaje 4/2 y un pistón de doble efecto 

•el segundo video nos muestra el accionamiento de un pistón de doble efecto por medio de 2 válvulas 3/2 accionadas por rodillos y una válvula accionada por pilotaje 4/2 

•el tercer video nos muestra el funcionamiento de las válvulas AND y OR  

La válvula AND como su nombre en inglés lo dice "Y" solo puede ser accionada por 2 vías de aire al mismo tiempo y la válvula OR q su nombre el inglés es "O" puede ser accionada por dos vías de aire o sólo una de ellas 

http://youtu.be/ceGfRanuESI

http://youtu.be/psAFjoL1qdA

http://youtu.be/hAiyaNmalOE